又一國收緊規定拒絕中國貨借道轉運美國

2025-05-05 | 來源: 大紀元 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

馬來西亞開始強化合規管理，確保只有通過該國政府審核的貨物才可出口美國，以遏制原產地非馬來西亞的產品通過馬國轉運的行為。

周一（5月5日），馬來西亞（簡稱大馬）投資、貿易與工業部（Miti，簡稱貿工部）宣布，自5月6日起，該部將成為唯一簽發對美出口的非優惠原產地證書（NPCO）的機構，並停止授權地方商會、協會或其它Miti委任機構發放此類證書。

NPCO是一種幫助識別國際貨物原產地的文件，以滿足產品運往國家的海關或貿易要求。

目前，美國加大對包括中國以及幫助中國商品轉運貨物到美國的第三國審查力度。這些中國產商品希望借道第三國出口，掩蓋真實原產地，逃避美國對華商品的高額關稅。

自川普政府於4月2日宣布“自由日”（Liberation Day）關稅以來，轉運已成為美國海關在貿易執法中的關注重點。

大馬貿工部在聲明中表示，“政府堅決致力於維護國際貿易行為的誠信”，同時還將采取其它措施打擊經馬來西亞進出口口岸實施的對美轉運違規行為。這些措施包括加強對NPCO申請人的審計，並與馬來西亞海關合作，調查並懲處違規者。

聲明還指出：“因此，政府將任何通過錯誤或虛假申報試圖規避關稅的行為，無論涉及商品價值還是原產地，都視為嚴重違法行為。”

有當地媒體報道，一些中國制造商利用馬來西亞作為轉運中心，甚至偽造原產地證書，以繞過美國關稅。在某些情況下，涉事者僅花費約100令吉（約24美元）便可獲得用於運往美國的偽造原產地證書。

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對此，貿工部部長東姑扎夫魯（Tengku Zafrul Aziz）周一在國會會議中表示，他們已經收到“許多來自行業合作伙伴的投訴”。

2025年4月7日，馬來西亞貿易部長東姑扎夫魯（Tengku Zafrul Aziz）在吉隆坡出席就美國關稅問題舉行的記者會。(Arif Kartono/AFP via Getty Images)

“許多來自其它國家的物品都被貼上了（大馬）標簽，就好像它們來自我國一樣。”他說。

馬國對美出口即將於7月面臨24%的對等關稅。相比之下，美國對中國產品征收至少145%的關稅。

馬來西亞中華總商會（ACCCIM）在一份聲明中支持貿工部的行為，並表示馬來西亞的對美關稅優勢促使企業改變運輸路線，及錯誤分類產品，以逃避更高的出口關稅。

“轉運可能扭曲貿易數據，並導致外國商品傾銷，威脅到利潤已經很微薄的本地中小微型企業。”聲明說。